出乎所有人意料的是上年12月就因“股权融资不成功”进到暂停情况的武汉市生鲜配送公司“吉及鲜”，在这个春天复生。

在武汉封城一周后的2月10日，吉及鲜公布开工。依据其公示，复生后的吉及鲜临时只服务项目武昌区地域，但迅速会将服务项目再次拓展到全武汉市；目前为止，早已启用了武汉地区600好几个住宅小区派送。

这仅仅生鲜食品跑道忽然兴盛的冰山一角。依据QuestMobile前不久公布的《2020中国移动互联网“战疫”专题报告》，我国生鲜配送总体每日活跃客户从平常的不上4000万，在春节假期提升一千万，假后再度提升1200万。以假后每日活跃客户测算，相对性于平常，增长幅度达到60%。

最少从数据信息上看，生鲜食品企业在这段时间内十分活跃性。

殊不知，知情人人员告知新浪新闻《潜望》，尽管生鲜配送企业的买卖状况做到了多方位的提高，但市场行情下真实赚到钱的企业并不是很多，“这挺大水平上来自于相关层面的严苛监管，自然，这部是公司理应担负的企业社会责任。”

真实的利好消息，取决于认知度的提高和自信心的提升。很多客户的涌进，必然产生下一步资产和資源的涌进，而本来价格昂贵的引流成本费，忽然归零，为制造行业产生了史无前例的机会。

实际上，在一部分地域应急物资高宽比急缺的情况下，菜有多少就能卖是多少，顾客压根不在意生鲜配送知名品牌是不是熟识-----这就代表着，要是能得到充足的货，就能在这里一轮比赛中出类拔萃。

至关重要的问题取决于能保证这一点的企业并不是很多。

招工难、断货，生鲜配送拿出的试卷显著并比不上想像中极致。在史无前例的机会之中，生鲜食品跑道的游戏玩家们，也正遭遇史无前例的挑戰。

出风口之中，“危”“机”共存

肺炎疫情工作压力之中，客户被“逼”来到网上。就算是以往对互联网技术接受程度较低的中老年及之上群体，也在此次肺炎疫情当中迫不得已低下头，刚开始添加网上限时抢购精兵。

这进一步催产了买卖额度与订单数的持续增长。公布数据信息显示信息，易果生鲜从除夕夜到大年初八服务平台成交额对比同期相比提高350%，叮咚买菜大年三十订单信息量较上个月提高超300%；《财经涂鸦》则曝料称，河马生鲜最近订单信息总数对比同期相比提高220%。

而在部分地区，则做到了浮夸的程度。以借助苏宁小店创建的苏宁菜场为例子，南京、上海市二地的客户增长，客单做到春节前的6-8倍。

除开所述全国性范畴的生鲜配送获得发展趋势，地区性电子商务快速迈向前台接待的状况也非常值得关心。

新浪新闻《潜望》发觉，武汉商务厅2月18日公布的“武汉市线上买菜功略”最新版本中，不但出現了兴盛优选这一总公司坐落于湖南省的地区性社区o2o，还出現了供应市集、吉及鲜、天香种植园这种仅在武汉本地运行的服务平台。

以供应市集为例子，该平台运营企业由武汉市供销集团国有独资控投，在我国供销社管理体系之中。尽管该电子商务平台名气不高，但因为有着供应山绿冷链物流库房及农业生产资料物流仓库确保物流仓储資源，促使该服务平台在此次肺炎疫情当中仍得到了武汉市官方网强烈推荐。

相近的状况还产生在武汉、鄂州等好几个湖北内大城市。短期内内出現的百花争艳局势，促使生鲜食品跑道的兴盛举世瞩目。

但许多服务平台显而易见并沒有搞好迎来市场的需求的提前准备。在断货工作压力和顾客的压货要求下，诸多服务平台的人力资源依然不能满足市场的需求。

尤以河马生鲜最具象征性。一月中下旬刚开始，许多客户体现，就算在盒立刻取得成功抢交货，也是有一定几率遭受派送小伙约满的难题。这一招工难，最后造成了盒马鲜生迫不得已动向销售市场“借”职工。

2月3日，盒马鲜生公布公布接受云海肴、青年餐厅（北京市）的职工到盒马鲜生全国各地店面工作中。到2月13日时，现有32家公司的1800余名添加盒马鲜生。

但2月13日刚开始，伴随着共享员工的逐渐开工，人力资源急缺的难题又再一次困惑盒马鲜生。

依据2月21日盒马鲜生传出的公示，因订单信息变多，及其共享员工将来一两周将相继回到原企业，盒马鲜生当今工作人员空缺大概一万人，加上2020年要在全国性给出上千家新店开业，全年度工作人员空缺超出三万，涉及到派送、餐馆、购置、运营、技术性、销售市场等好几个技术工种，送餐员特别是在急缺。

“现阶段大家的运输能力修复了约80%，但要求是平常的好几倍，依然还不够”，盒马鲜生层面表明。

盒马鲜生以外，新浪新闻《潜望》还掌握到，如易果生鲜、叮咚买菜、饿了么外卖、美团外卖等流行服务平台都不一样水平存有人力资源急缺难题。

供应链管理依然是难题

但人力资源急缺仍未生鲜配送遭遇的关键难题。更加不容乐观的难题是，怎样保证不断货、保持供货。实际上，近期以来，在好几个大城市的好几个服务平台，都不一样水平上出現断货状况。

对于此事，易果生鲜CFO王珺表述称，因为肺炎疫情危害，协作原产地的交通出行和人力资源遭受艰难。“事实上，在原产地是充裕的，可是农田间的蔬菜水果由于封村、封道运没法运走，而且沒有大的零售商迅速机构主干线和市场销售的資源，及其政府部门資源处理这个问题，造成很多的菜烂在原产地，而消費端又供货不够”。

充分考虑当今独有的情况，想彻底避开这一状况显而易见并不易，但供应链管理工作能力弱、对上下游把控最弱的公司，断货状况显著要更为严重。

一位知情人人员告知新浪新闻《潜望》，实际上，业界为数不少的生鲜配送全是由第三方经销商交货，这在过去物资都充裕时缺点并不显著；但在当今第三方经销商本身都遭受供货不够难题的状况下，生鲜配送想尽量多的取得货，就充满了挺大可变性。

新浪新闻《潜望》掌握到，就算是早已发展趋势了一部分原产地直采安全通道、并积极主动基本建设冷链物流互联网的盒马鲜生，直到如今，依然有很多SKU還是必须第三方经销商交货。

反过来，知名商场超市在这些方面的把控要更加深层次。

沃尔玛超市层面表明，肺炎疫情期内，店面货源充足率都能维持96%之上。仅新春佳节前后左右半个月時间，冷冻水饺、包点、汤团都出現过要求猛增的状况，同比增长率乃至达到1.5倍，但要求仍然获得了考虑。

家乐福超市內部人员则向新浪新闻《潜望》表露，自身家乐福超市就会有自身申请注册的大仓企业，供应链管理上下游则包含原产地直采、农业合作社直采、销售市场直采等多种多样方法。

能够 看得出，在当今的独特状况下，更加多元化、把控力更强的供应链管理工作能力，才可以让卖蔬菜服务平台尽量快的占有销售市场。叮咚买菜CEO梁昌霖则直言不讳，卖蔬菜实质上是供应链管理的做生意，此次肺炎疫情是个分界点，最强者经此一战供应链管理会更强，供应链管理工作能力弱的企业会淘汰掉。

可是的是，真实搞好供应链管理基本建设的公司屈指可数。一部分生鲜食品跑道大佬尽管有心使力，但无可奈何供应链管理是个长期性工程项目，最少现阶段，制造行业总体情况令人担忧。

这从供应链管理中更为关键的冷链运输系统软件可见一斑。冷链运输即冷冻冷藏类物件在生产制造、储藏运送、市场销售，到消費前的重要环节中自始至终处在要求的超低温自然环境下，以确保物件品质和特性的一项自动化控制。冷链物流率的高矮，立即决策了全部供应链管理的输通水平。

依据中物联冷链物流委的数据信息，中国农产品冷链物流率仅有45%，比较之下，资本主义国家冷链物流率做到了95%。

这能够 看得出，中国冷链运输的基本建设状况依然甚为不尽人意。有制造行业人员乃至直言不讳，中国基本上没有什么可以把冷链物流全部系统软件做出去的公司，许多 企业只有做在其中一个传动链条。

怎样尽量补齐包含冷链物流以内的物流管理系统，将是全部生鲜食品跑道未来务必应对的难点。

而在供应链管理越来越史无前例关键的趋势下，销售市场出現了一个趣味的状况，一些先前深耕细作B端、深耕细作供应链管理的公司，也迈向了走到，刚开始朝向C端。

美菜就是在其中的意味着。做为一家长期性定坐落于服务项目饭店的企业，美菜表明其优点取决于供应链管理。当餐厅服务业务流程遭受危害，美菜刚开始朝向一般个人用户。

而转型发展的实际效果，实际上一些出乎外部意料。美菜內部人员告知新浪新闻《潜望》，2月8日，美菜APP在iPhoneApp Store免费下载排行第四；2月10日到七日，一周美菜的C端会员注册总数提高了400%，提交订单用户量提高500%。

这种状况，毫无疑问在向全制造行业进一步说明，供应链管理基本建设的必要性。

肺炎疫情终究会完毕，当客户再次回归线下，网上已不是客户的第一挑选。这时候，网上生鲜配送假如不可以根据提升供应链管理发布更加特惠或更加高品质的选款，就算是久已得到了便宜的新顾客，也没法取得成功完成存留。这般，一切将功亏一篑。显而易见，这不是生鲜食品跑道的从业人员们想见到的将来。