北京时间2月26日稍早信息，美国国家运送安全委员会（以下简称“NTSB”）周二称，当特斯拉汽车的一辆Model X SUV两年前产生车祸事故时，安全事故车子是由一个一部分无人驾驶控制系统的，丧生本次车祸事故的驾驶员则已经用手机玩游戏视频。

NTSB周二对于本次安全事故举办听证制度，该联合会现任主席约翰逊·罗伯沃特（Robert Sumwalt）在听证制度刚开始时表明，特斯拉汽车Autopilot等无人驾驶系统软件没法做到自动式，但许多驾驶员却忽视这一点，仍在再次应用。

“假如你有着的是一辆一部分无人驾驶的小车，那么就算不上是无人驾驶。”罗伯沃特讲到。“这代表在本应是‘无人驾驶’的方式下驾车时，你也就不可以去看书，不可以看电视剧或电视连续剧，不可以发信息，也不可以玩游戏视频。”

NTSB将在听证制度上明确事故，并提意见以避免相近恶性事件再次出现。罗伯沃特称，监管部门组织一直都忽视NTSB先前明确提出的采取有效以避免该类撞车事故的提议。

2019年三月，一辆特斯拉汽车Model X SUV产生撞车事故，造成安全驾驶此车的苹果apple技术工程师黄伟伦（Walter Huang）丧命。那时候，该辆车在佛罗里达州山景城（Mountain View）行车，在拐弯时撞到了用以隔开高速路和出入口行车道的混泥土阻碍物。NTSB表明，碰车前该辆小车已经左拐驶进高速路机动车道和出入口导流线中间的一个铺设地区，其车速高达71英里（折合114公里）。NTSB称，那时候此车的竖向积极避撞系统软件仍未向黄伟伦传出警示，其全自动紧急停车系统软件也未被激话。

除此之外，NTSB工作人员表明，黄伟伦那时候沒有刹车踏板，也仍未检验到安全事故车子有做转为健身运动以防止碰车。（唐风）