据外媒报道，依据挪威交通局的数据信息，在3月，美国汽车企业特斯拉在挪威仅申请注册了83辆新汽车，而在同期相比这一大数字为1016辆，下降力度达到91.8%。在荷兰，特斯拉的新汽车注册人数狂跌68%至155套。

它是特斯拉仅有的四个按一季度发布收益的市场中的2个。那样的結果显而易见是一个不祥征兆。2020年前两月，挪威和荷兰的特斯拉新汽车注册人数各自降低了77%和42%。这与一年前的状况产生了迥然不同。在2019年初，Model 3的市场销售才刚开始，直至2019年晚点时期才不断前进。

过去五年，挪威一直推动欧洲纯电动车市场。在上年，挪威市场刚开始显示信息出饱和状态的征兆。在荷兰，减税降费已于2019年年末期满。相近的难题也造成了上年Model 3在美国的收益降低，这引起了大家对特斯拉早已做到要求限制的忧虑。

2019年，特斯拉来源于荷兰和挪威的收益各自提高了65%和48%，协助相抵了美国市场降低15%的危害，美国是特斯拉目前为止较大的市场。伴随着致力于推动纯电动车市场销售的具备里程碑式实际意义的气侯有关刺激性方案的发布，法国将变成今年非常值得关心的重要市场。本国如今有希望超出挪威，变成地域纯电动车市场的引领者。

摩根斯坦利的一位投资分析师劝诫投资人，在上星期特斯拉股票价格狂跌后，不必买进特斯拉个股。他预估，第一季度将对特斯拉具备趣味性，一部分缘故是一些欧州市场的要求越来越皮软。

继上星期狂跌26%后，该股周一增涨了11%。从上年年末刚开始，伴随着埃隆马斯克加速了Model Y的生产制造时刻表，这款跨界SUV的库存量一直在飙涨。埃隆马斯克觉得这款跨界SUV将变成该企业新的最热销车系。

可是，尚等待交货的Model Y预估不容易对2020年前几个月的供货量作出杰出贡献。特斯拉首席运营官扎卡里-柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在1月份表明，因为周期性要素，第一季度的市场销售将会会变缓。（腾讯科技校审/勤思）