【云库科技】5月13日信息，今日蓝箭航天公布其朱雀二号火箭控制系统与“天鹊”80吨液态氧甲烷气体柴油发动机配对验证通过，圆满完成第三次摆动试运行打火实验，打火时间200秒。实验取得成功意味着“天鹊”80吨液态氧甲烷气体柴油发动机变成全世界第一台根据泵后摆动技术性认证的大扭力液态氧甲烷气体想法。

蓝箭航天火箭技术工程师详细介绍，朱雀二号火箭是中国第一款全箭选用机电工程伺服电机技术性的双超低温液體火箭，运输火箭控制系统根据功率大的机电工程伺服电机完成高精密操纵。“天鹊”80吨液态氧甲烷气体柴油发动机选用优秀的泵后摆动技术性，相对性于传统式的泵前摆动，泵后摆动可以合理减少柴油发动机规格、缓解发动机结构净重、减少摆动扭矩。

蓝箭航天提升泵后摆动技术性

蓝箭航天提升泵后摆动技术性

新一轮试运行完成了各种各样视角、頻率和波型的摆动，认证了柴油发动机和功率大的机电工程伺服控制系统的配对性，得到了柴油发动机和控制系统的静、动态性特性特点，是朱雀二号运输火箭研发的又一重特大里程碑式。

实验中，柴油发动机完成了±8°较大视角摆动，摆动頻率遮盖0-20Hz，开展了正弦波形、三角波和波形摆动检测，实验新项目遮盖朱雀二号运输火箭航行的各种各样操纵要求，并开展了加严考评，顺利完成大中型协同摆动试运行实验。

图：蓝箭航天提升泵后摆动技术性

此次实验是“天鹊”80吨液态氧甲烷气体柴油发动机和朱雀二号运输火箭初样研发环节关键提升。先前，蓝箭航天早已完成了柴油发动机全系统软件试运行、长程试运行等有关考评。

蓝箭航天创办人兼CEO张昌武表达，液态氧甲烷气体运输火箭技术性由于其经济发展、环境保护及可多次重复使用的特点深受商业服务销售市场关心，做为航天科技集团的强有力填补，朱雀二号液體运输火箭产品化后，将巨大考虑商业服务通信卫星销售市场迅速组网方案的发送要求。此次实验是柴油发动机与火箭控制系统的初次配对认证，实验取得成功代表柴油发动机航行情况已基础确定，意味着朱雀二号液體运输火箭从柴油发动机单机版认证环节迈进协同配对认证环节，这将为将来的火箭试飞确立夯实基础。