4月28日中午信息，高速收费修复之际，国家交通部公路网检测与应急指挥中心（以下简称路网中心）和高德导航达成合作，相互发布中国首例高速收费计算方式——“ETC查账小助手”。

从5月6日髙速宣布修复收费标准起，客户应用百度地图“ETC查账小助手”作用，在出国前就可以预计全线收费标准额度，根据髙速时可立即查询本段髙速的预计额度，行程安排完毕后还能够查寻全线多段髙速的预计收费标准收支明细，全自动测算全线预计花费。

2020年一月一日，全国性29个连接网络省区的487个高速路省界收费站取消，另外宣布推行分段收费，一部分车系也调节资费标准和收费方法。新开机启动前期，一部分买车人体现，经过好几个收费标准连接点，买车人通常无法测算全线花费，欠缺对花费的对比参照。“ETC查账小助手”的发布能够 较切实解决这种难题。线上和线下作用互相填补，能够 尽快服务项目买车人。

ETC能够 降低高速收费站拥挤、减少管理成本、提高公路网行驶高效率。为提高ETC应用感受，根据政企合作，高德导航与路网中心充分发挥分别的数据信息、技术性、创新产品优点，协同打造出ETC查账小助手，相互助推ETC系统软件逐步完善。

据统计，彼此协作后，对比以前百度地图发布的1.0版本号。“ETC查账小助手”的花费预计将越来越更精确，既能在客户交通出行前为其交通出行管理决策出示参照，又能在行程安排完毕后让客户立即掌握全部行程安排的预计花费。

国家交通部公路网检测与应急指挥中心有关责任人表达，我国ETC连接网络系统软件是全世界里程数最多，网站数最多，顾客经营规模和买卖提高最快速的髙速智能化系统计费系统，修建这一国际级工程项目，必须一个渐近和逐步完善的全过程。政企合作在这其中充分发挥了极大的功效，坚信拥有高德导航的相互参加和适用，高速收费服务体系的感受可能逐步完善。

数据信息是百度地图业务流程的基石，地形图是百度地图工作能力的质粒载体，走向未来，百度地图远远地不只是一张地形图。百度地图集团公司首席总裁刘振飞表达，政企合作，互利共赢，能够 产生促进行业发展的协力。一方面能够 推动政府部门有关新项目的精益化管理和智能化系统经营，处理制造行业困扰；另一方面能够 助推公司迅速发展趋势，将来高德导航期待再次推进与国家交通部的协作，根据技术专业的地形图和数据信息工作能力，和路网中心共创高速路网大数字“新基建”，用技术性助推行业发展。(刘建)