四月八号中午信息，伴随着疫情防控局势转好，武汉市宣布按住重启键。公交地铁慢慢修复经营，各种店面再次开门运营。高德交通出行互联网大数据显示信息，四月八号，武汉市消除离汉离鄂安全通道管控措施，井然有序修复对外开放交通出行的第一天，地面上的车流量、人工流产慢慢多了起來，早高峰京汉大道拥挤廷时指数值达2.08，重现一百米“拥挤红”，释放出来武汉交通再生的积极主动数据信号。

相比于解除限制前的4月7日，武汉在四月八号消除离汉安全通道监管后，城市公共交通互联网被再次激话。武汉市早高峰（7时-9时）拥挤廷时指数值相较解除限制前一天升高了7.87%，一部分道路出現了小范畴拥挤。京汉大道、卢湾街道、高新科技大道、古驿道、武汉市大道（二外环线北端）等道路变成武汉市早高峰拥挤比较显著的TOP5路面，预兆着了解的武汉市已经重归的道上，武汉市各个领域陆续迈入了积极主动妥当的复工复产系统进程。

除此之外，四月八号8时至9时早高峰时间段，武汉站、武昌站附近路面的拥挤廷时指数值各自为1.202、1.812，同比前天各自升高5.60%、14.81%。

在群众衣食住行、离汉开工等出行要求慢慢释放出来后，武汉市的迅速/髙速路面、一般路面等各级别路面中的一部分道路也出現了一定水平的拥挤。高德导航交通大数据显示信息，早高峰时间段博奇路、光谷七路、即时拥挤水平均较高。特别是在特别注意的是，在上星期，S11青郑高速（从白沙洲大道到S11青郑高速出入口-由北向南）变成武汉市第一条出現常发拥挤的道路，必须驾驶员小伙伴们留意避峰出行。

但是从4月1号至4月7日，武汉市近七天交通出行廷时指数值的趋势分析能够 看得出，武汉的交通出行出行还处在恢复提高情况，总体处在通畅情况。

自然，肺炎疫情减轻，内心还不可以懈怠。湖北新式狗狗细小病毒感柒肺部感染疫情防控总指挥部提示群众：零增加不等于零风险性、消除安全通道监管并不等于消除防控措施、开启大门并不等于开启家门口。外出仍然必须佩戴口罩，防止群体聚集，搞好安全防护。(刘建)