北京时间10月11日稍早消息，NASA局长托尼·布里登斯廷（Jim Bridenstine）周四确认，2020年一季度SpaceX载客龙飞船（Crew Dragon）将会发送起飞，实行SpaceX第一次载客航行每日任务，在这以前需先检测，直至令人满意才行。

布里登斯廷拜会SpaceX总公司，他参观考察了载客龙飞船，在巨大的生产厂征求简讯，并对SpaceX倡导的“Fail Fast，Then Fix”（迅速不成功，随后调整 ）对策表达称赞，SpaceX用这类方式 设计构思宇宙飞船。即便如此，布里登斯廷還是对航天员的安全性表达忧虑，她说：“人们不可以冒一切多余的风险性。”

NASA将使用价值68亿美金的合同书交到SpaceX和美国波音公司，让他们开发设计火箭弹-太空舱系统软件，将航天员送到国际空间站，它是自2011年英国停止“航天飞机”方案以后，第一次从英国当地将航天员送到国际空间站。

布里登斯廷参观考察SpaceX总公司（坐落于洛杉矶市霍桑）时，SpaceX已经忙着处理载客龙飞船的瓶颈问题。到现在为止，SpaceX仅仅将货品送至路轨，沒有进行过载客每日任务。

埃隆马斯克和布里登斯廷都说，她们会通力协作，帮SpaceX处理瓶颈问题。埃隆马斯克称：“让滑翔衣一切正常运作是一项非常严峻的工程项目每日任务。”她说载客龙的滑翔衣会比阿波罗时期的滑翔衣更安全性。

埃隆马斯克还说：“人们会进行检测，12月以前硬件配置就会在卡纳维拉尔角就绪。”

4月，SpaceX在发送中出現爆炸事件，之后彼此进行协同调研，SpaceX沒有表露调研关键点，他仅仅说开发设计工作中很繁杂，检测也很严苛，发生意外是难以避免的。

因为英国现阶段没法将航天员送到国际空间站，它只有让乌克兰出示服务项目，每一张“单程票”要8000万美金。布里登斯廷说NSAS依然会向乌克兰选购“坐位票”，它是一种商业保险对策，防止太空舱开发设计工作中耽误。(星海)