前不久，在网上流传的蔚来内部人员微信截图显示信息，其上称蔚来汽车12月发不到薪水，还说“大伙儿都等待被裁”，一时间引来诸多网友纷纷猜想。

但是，微信截图也显示信息了，蔚来从而前选用的是本月月末发当月薪，调节为下月8号发上月薪水。而且现阶段很多企业都选用下月发上月薪水的方式，并且蔚来的8号发放工资相比一部分企业下月15号发上月薪水，显的更为积极主动一些。

对于，蔚来汽车的HR內部信也开展了确认，在其中称伴随着企业规模的愈来愈大，技术工种种类及薪资架构愈来愈繁杂，在月末结转并进行本月薪酬派发的难度系数愈来愈大，另外受新员工入职、辞职時间点危害很大，故将发薪時间从现阶段的每月末派发当月薪调节为下月8日派发上月薪，该调节自派发2019年12月薪时刚开始实行。

尽管薪水可以仍旧发，但蔚来的资产难题碰到了巨大的挑戰都是众人皆知的客观事实。第二季度财务报告显示信息，截至6月底，蔚来总市值约182亿人民币，总债务已达177.5亿人民币，负债比率过高，蔚来将来的股权融资之途将会更为艰辛。

相比蔚来令人堪忧的经营情况，蔚来汽车则是卖的蒸蒸日上。据蔚来官方网表露的销售量资料显示，截至到12月18日，蔚来汽车总计交货量早已做到了3万台，领先国内核动力汽车新力量交货量。

而且同威马、小鹏汽车不一样。蔚来的ES6车系的起市场价就已做到了35.6万余元，而ES8车系的补助前起市场价也是做到了45.6万余元。在国内品牌中，可以小车卖去这一价格的汽车企业也就只能蔚来一家。