本周一（11月18日），美国四大网约车企业之一的Juno公布，将在当天中午6点终止运营。

Juno于2016年在纽约市创立，2017年以2亿美金的价钱被非洲网约车企业Gett回收。2019年3月Juno被曝已经找寻店铺买家，每日100万美金的开支让其承受不住。

周一早晨，Juno在其系统软件上向客户公布了停业信息。企业官网上说，往往停业是“由于销售市场局势的持续更改”。

Gett斥责称，纽约在今年初实施的不正确要求是Juno停业的元凶。纽约2019有关要求对各约车服务提供商车数，及其驾驶员完全免费搭车或车里无付钱旅客的运营频次干了限定。

创立之初，Juno曾声称将“抵抗Uber”，方案用最好是的驾驶员，给与她们有效的酬劳，打造出积极主动的驾驶员-服务平台关联，并最后提升客户体验。Uber和Lyft是约车市场两大大佬。

据报导，Gett称早已与Lyft达到伙伴关系，并方案重中之重协助公司客户与Lyft联线搭桥。据了解，Gett公司用户数到1.5万。

前驾驶员Harry Campbell现阶段经营着一个“顺风拼车人”搏客，致力于共享顺风拼车的各个方面。他夸赞道，Juno为驾驶员造了一座“期望的指路明灯”——它提成低，且容许驾驶员接纳台费，还出示了别的鼓励性对策和选择项。

但一旦用尽了优惠折扣，Juno就没法让客户再次应用这一款新的叫车软件——她们没办法放弃用惯了的Lyft和Uber。

Campell在电子邮件里说：“我想要这就是说顺风拼车制造行业的先来后到。在Uber和Lyft发展趋势得还非常好的状况下，没办法在制造行业立足于。”

周一，Juno客户被告之未来可改成Lyft顺风拼车。据了解，Lyft新客户将得到25美金的余额。