据中国新闻媒体，11月27日，国家统计局最新消息资料显示：2019年前十月，全国性规模以上企业制造业企业保持资产总额50151.0亿美元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩张0.8个月环比。

在其中，国内汽车产能过剩行业超1000万台，为使汽车工业修复至身心健康水准，应加速中低端落伍生产能力的取代。

依据中汽协信息，2019年10月，国内汽车销售量各自为229.5万台和228.4万台，同比增长3.9%和0.6%，但较同期相比各自下降1.7%和4%。

在其中新能源客车行业，10月共卖出新汽车192.8万台，同比降低0.2%，环比下降5.8%。2019年前十月，新能源客车总计市场销售1717.4万台，同比下降11.0%。

国家统计局工业生产司高级统计师朱虹进一步解析称，1至10月，高新技术加工业、战略新型产业和高端装备制造盈利环比各自增长7.5%、5.3%和2.0%，增长速度比1至9月各自加速1.2、0.7和1.1个月环比。在其中机械制造业盈利虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个月环比。

虽然产供销信息较差，但国家统计局发言人刘金正对传统式汽车制造业仍然持开朗心态。从现阶段汽车保有量看来，我国也有增长室内空间和发展潜力。

从中国的汽车保有量同人民数量看来，现阶段在我国的小车千人拥有量173辆，全球排名为17位，而排名第一的英国，千人汽车保有量为837辆，几近在我国的五倍。

看得见，同资本主义国家对比，在我国的机动车辆平均拥有量也有很大的差别。另外，这都是中国汽车销售市场可以髙速增长的室内空间和发展潜力。